Loty do Rosji w 2026: gdzie szukać biletów i jak zapłacić zagraniczną kartą

Planujesz podróż do Rosji ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Kanady, Australii albo z dowolnego miejsca w Europie? Pewnie natrafiasz na podwójną blokadę: Skyscanner, Momondo i Kayak nie pokazują już lotów do Moskwy, a na stronie Aerofłotu karta Visa lub Mastercard zostaje odrzucona przy płatności. Loty istnieją, trasy działają normalnie i można za nie zapłacić zagraniczną kartą. W tym artykule pokazuję dokładnie, jak sama to robię: która wyszukiwarka naprawdę wyświetla loty do Rosji, które platformy bez problemu przyjmują twoją kartę i jak dostać najlepszą cenę.

To krok 2 mojego przewodnika jak zaplanować podróż do Rosji w 10 krokach, gdzie po kolei znajdziesz całą resztę.

Zanim przejdę do szczegółów, jedno wyjaśnienie: od marca 2022 roku nie ma bezpośrednich lotów między Rosją a Unią Europejską, Wielką Brytanią, Stanami Zjednoczonymi, Kanadą, Szwajcarią, Norwegią, Australią, Japonią i Koreą Południową. Z powodu międzynarodowych sankcji przestrzeń powietrzna jest zamknięta w obu kierunkach.

Jedynym europejskim wyjątkiem jest Serbia: Air Serbia lata bezpośrednio z Belgradu do Moskwy, Sankt Petersburga i Soczi. Wszyscy inni lecą do Rosji z co najmniej jedną przesiadką w kraju trzecim. Najczęściej wybierane węzły to Stambuł (Turkish Airlines, Pegasus), Dubaj (Emirates, FlyDubai), Doha (Qatar Airways), Abu Zabi (Etihad), Belgrad (Air Serbia), Erywań (FlyOne, Aerofłot), Baku (Azerbaijan Airlines), Kair (EgyptAir), Casablanka (Royal Air Maroc) i Algier (Air Algérie). Poniżej opisuję, jak wybrać węzeł, który najlepiej wypada pod względem ceny i wygody w zależności od miejsca, z którego lecisz.

Podwójna blokada: dlaczego Skyscanner nie pokazuje lotów do Rosji, a rosyjskie strony odrzucają twoją kartę

Zacznijmy od kontekstu, bo zrozumienie problemu oszczędzi ci czasu na platformach, które i tak nie zadziałają.

Duże zachodnie wyszukiwarki lotów (Skyscanner, Momondo, Kayak, Google Flights) po sankcjach z 2022 roku przestały pokazywać loty do Rosji. Jeśli wpiszesz „Londyn – Moskwa”, „Nowy Jork – Moskwa” albo „Sydney – Sankt Petersburg”, w każdej z nich zobaczysz „brak wyników”. Samoloty nie zniknęły: trasy są obsługiwane, linie sprzedają bilety, a maszyny startują codziennie. Te wyszukiwarki po prostu usunęły Rosję ze swoich wyników.

Druga blokada dotyczy płatności. Rosyjskie linie lotnicze – Aerofłot, S7 Airlines, Pobieda, Ural Airlines – pokazują swoje loty, ale nie przyjmują już kart Visa ani Mastercard wydanych poza Rosją. Jeśli znajdziesz lot na ich oficjalnej stronie, zagraniczna karta zostanie automatycznie odrzucona przy płatności. To skutek wycofania się Visy i Mastercarda z rosyjskiego rynku w marcu 2022 roku.

Rozwiązanie polega na tym, żeby oddzielić wyszukiwanie od zakupu: użyj wyszukiwarki, która pokazuje loty do Rosji, a potem kup bilet u przewoźnika lub w agencji, które przyjmują twoją kartę. Dokładnie to zrobimy.

Aviasales: wyszukiwarka, która pokazuje loty do Rosji

Aviasales to rosyjski odpowiednik Skyscannera. Działa od 2007 roku, zbiera oferty ponad 700 linii lotniczych i współpracuje z 15 internetowymi biurami podróży. Co najważniejsze, indeksuje wszystkie trasy do Rosji i po Rosji, także te obsługiwane przez rosyjskich przewoźników.

Trzy rzeczy, które warto wiedzieć na początek:

• Interfejs jest dostępny po angielsku, hiszpańsku, rosyjsku i w wielu innych językach. W ustawieniach możesz zmienić walutę na euro, dolary, funty albo inną, którą wolisz.
• Aviasales nie sprzedaje biletów bezpośrednio. Gdy wybierzesz lot, przekierowuje cię na stronę linii lotniczej albo internetowej agencji, która go sprzedaje. Tu zaczyna się następny krok.
• Równie dobrze działa przy lotach międzynarodowych (Londyn – Moskwa z przesiadką) i krajowych w Rosji (Moskwa – Soczi, Sankt Petersburg – Kazań, Moskwa – Irkuck).

Radzę zrobić tak: wpisz miejsce wylotu i cel, ustaw daty (albo kliknij „cheapest month” („najtańszy miesiąc”), jeśli masz elastyczne terminy), przefiltruj przesiadki do maksymalnie jednej i posortuj wyniki według ceny. Po wybraniu lotu zobaczysz listę platform oferujących ten sam bilet w trochę różnych cenach. I tu zaczyna się najciekawsze.

Gdzie kupić bilet do Rosji: platformy, które przyjmują zagraniczną kartę

Gdy w Aviasales klikniesz „Buy” („Kup”) przy trasie do Rosji, zwykle zobaczysz od 8 do 12 różnych opcji. Na przykład przy wyszukiwaniu Nowy Jork – Moskwa z przesiadką w Stambule mogą się pojawić Pegasus Airlines (bezpośrednio), OneTwoTrip, Wingie, Turna.com, Ubfly, Kupi.com, City.Travel, Wowtickets, Smartflight i inne, a różnice cen za ten sam bilet sięgają 100 € lub więcej. Ceny zmieniają się cały czas w zależności od dostępności i sezonu, ale lista sprzedawców jest dość stała.

Nie wszystkie te opcje są równie wiarygodne i nie wszystkie równie dobrze sprawdzają się przy lotach do Rosji. Po wypróbowaniu kilku i przeczytaniu setek opinii polecam taką kolejność.

1. Kup bezpośrednio na stronie linii lotniczej

Gdy Aviasales pokazuje opcję z opisem „Directly from Pegasus Airlines”, „TurkishAirlines.com”, „AirSerbia.com”, „QatarAirways.com” lub podobnym, to zawsze mój pierwszy wybór. Oficjalne strony nierosyjskich linii (Pegasus, Turkish Airlines, Air Serbia, FlyDubai, Qatar Airways, Emirates, Etihad, Royal Air Maroc, EgyptAir, Air Algérie, Uzbekistan Airways, Azerbaijan Airlines) bez problemu przyjmują zagraniczne karty Visa, Mastercard i American Express.

Dlaczego to mój pierwszy wybór:

• Jeśli coś pójdzie nie tak (odwołany lot, opóźnienie, zmiana rozkładu), załatwiasz sprawę bezpośrednio z linią, bez pośredników i bez czekania na powolną obsługę klienta zewnętrznej firmy.
• Odprawa online zwykle przebiega sprawniej, a rezerwacja trafia prosto do systemu linii. Jeśli masz kartę stałego pasażera (Miles & Smiles w Turkish, BolBol w Pegasus, Privilege Club w Qatar itd.), mile naliczają się automatycznie.
• Bez prowizji agencji. Ceny są przejrzyste i zwykle konkurencyjne wobec agencji.

Ważne: to działa tylko w przypadku nierosyjskich linii. Biletów Aerofłotu, S7, Pobiedy, Ural czy Azimuth nie kupisz na ich własnej stronie zagraniczną kartą, bo ją odrzucają. W ich przypadku przejdź do kolejnej opcji.

2. OneTwoTrip

OneTwoTrip to rosyjskie internetowe biuro podróży, które jest zarazem wyszukiwarką i sprzedawcą. To najpewniejsza opcja, gdy zakup bezpośrednio u linii nie wchodzi w grę: głównie przy lotach rosyjskich przewoźników (Aerofłot, S7, Pobieda, Ural, Azimuth) i przy lotach krajowych w Rosji.

Co sprawia, że jest tak przydatny:

• Bez problemu przyjmuje karty Visa, Mastercard i American Express wydane poza Rosją. Podróżni zgłaszali, że płacili kartami z USA, Wielkiej Brytanii, Kanady, Australii i Europy na trasach takich jak Moskwa – Kaliningrad, Stambuł – Moskwa czy Moskwa – Soczi, bez żadnych kłopotów.
• Sprzedaje bilety Aerofłotu, S7 Airlines, Pobiedy, Ural Airlines, Azimuth, a także Turkish, Pegasusa, Air Serbia i wielu innych. Jego oferta rosyjskich przewoźników należy do najszerszych na rynku.
• Bardzo dobrze sprawdza się przy lotach krajowych w Rosji (Moskwa – Soczi, Sankt Petersburg – Kazań, Moskwa – Irkuck), gdzie masz niewiele alternatyw, bo oficjalne strony linii odrzucają twoją kartę.
• Interfejs jest dostępny po angielsku, hiszpańsku, niemiecku i w innych językach. Obsługa klienta przez czat i e-mail odpowiada w miarę szybko.

3. Platformy tureckie: Wingie, Turna, Ubfly

To trzy tureckie internetowe biura podróży, które często pojawiają się w wynikach Aviasales z konkurencyjnymi cenami. Wszystkie trzy przyjmują karty Visa, Mastercard i American Express, często oferują zniżki w porównaniu z ceną bezpośrednio u linii i działają normalnie. Haczyk w tym, że opinie są bardzo podzielone:

• Wingie ma 2,1 na 5 w Trustpilot. Część użytkowników opisuje bilety, które nigdy nie zostały wystawione mimo potwierdzenia e-mailem, oraz 40-procentowe opłaty za anulowanie, nawet gdy to linia odwołuje lot.
• Turna.com ma 1,6 na 5. Pozytywnych opinii jest mało, ale się zdarzają. W negatywnych klienci najczęściej narzekają na powolne zwroty albo ich brak.
• Ubfly ma 1,5 na 5 i według opinii jest najbardziej problematyczny z całej trójki. Obsługa klienta tylko po turecku, zwroty, na które czeka się bez końca, i jednostronne anulowania.

Moja rada, jeśli mimo to chcesz z nich skorzystać: tylko wtedy, gdy oszczędność w porównaniu z ofertą bezpośrednio u linii lub z OneTwoTrip wynosi co najmniej 50 €, i zawsze sprawdź rezerwację u przewoźnika zaraz po zapłaceniu (zaloguj się na stronie linii za pomocą kodu rezerwacji i upewnij się, że bilet faktycznie został wystawiony). Jeśli oszczędzasz 5 czy 10 euro, nie warto ryzykować.

4. Pozostałe: Kupi, City.Travel, Wowtickets, Smartflight

Zwykle pojawiają się na dole listy w Aviasales, z nieco wyższymi cenami. Wszystkie przyjmują zagraniczne karty i działają normalnie, ale jakość obsługi bywa nierówna, a opinie nie są tak dobre. Wymieniam je na wypadek, gdyby pojawiły się w twoich wynikach:

• Kupi.com współpracuje głównie z liniami rosyjskimi, tureckimi i z Bliskiego Wschodu. Przyjmuje zagraniczne karty, ale opinii jest mało i są różne.
• City.Travel i Wowtickets to mniejsze agencje. Ta druga ma niepokojące opinie o automatycznych anulowaniach w nocy.
• Smartflight zwykle pojawia się na niższych pozycjach. Przydaje się tylko wtedy, gdy nigdzie indziej nie ma miejsc.

Uwaga o Trip.com

Trip.com przez lata był jedną z najczęściej polecanych opcji rezerwacji lotów do Rosji zagraniczną kartą. Jednak od początku 2026 roku Trip.com przestał pokazywać i sprzedawać loty do Rosji przy wejściu ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Australii, Kanady, Unii Europejskiej i większości zachodnich rynków: wyszukiwanie zwraca komunikaty o braku dostępności, choć trasy nadal są obsługiwane. Jeśli z któregoś z tych krajów Aviasales przekieruje cię do Trip.com, okaże się, że biletu już tam nie kupisz. Działa jeszcze tylko z VPN z takich miejsc jak Meksyk, Japonia czy Korea Południowa.

Ile kosztują loty do Rosji w 2026 roku

Lot do Moskwy w obie strony kosztuje w 2026 roku od 300–450 € z Europy kontynentalnej w niskim sezonie do 1700–2300 € ze Stanów Zjednoczonych latem. Ceny ciągle się zmieniają, a poniżej podaję zakresy, które widzę w 2026 roku (wszystkie dotyczą lotów w obie strony, na podstawie tego, ile płacą czytelnicy tego bloga i podróżni, z którymi rozmawiałam). Ceny bardzo zależą od miasta wylotu i od tego, jak wcześnie rezerwujesz, więc traktuj je jako punkt odniesienia. Wszystko podaję w euro, żeby było spójnie, a kwoty przelicza się wprost na funty i dolary amerykańskie według kursu z danego dnia.

Ze Stanów Zjednoczonych lub Kanady – do Moskwy

• Nowy Jork / Boston / Waszyngton przez Stambuł (Turkish Airlines): 1700–2100 € w obie strony latem (czerwiec–lipiec–sierpień), 1300–1700 € poza szczytem sezonu, 1000–1400 € w niskim sezonie. Codzienne loty z JFK, EWR, IAD i BOS.
• Nowy Jork / Los Angeles / San Francisco przez Dohę (Qatar Airways): 1500–1900 € w obie strony latem, 1200–1600 € poza szczytem sezonu. Rozsądna przesiadka na lotnisku Hamad International (około 3 godzin) i możliwość darmowego pobytu w Katarze przy dłuższym oczekiwaniu.
• JFK / Los Angeles przez Dubaj (Emirates) lub Abu Zabi (Etihad): 1700–2300 € w obie strony latem, 1400–1800 € poza szczytem sezonu. Etihad czasem robi agresywne promocje z JFK; przesiadki są dłuższe (często 7 godzin lub więcej), ale darmowe programy pobytu w Abu Zabi i Dubaju mogą zamienić je w małą dodatkową wizytę w mieście.
• JFK / Toronto przez Belgrad (Air Serbia): 1400–1800 € w obie strony poza szczytem sezonu, 1700–2100 € latem. Przydaje się, jeśli nie chcesz lecieć przez Bliski Wschód i wolisz jedną przesiadkę w Europie.
• Aerofłot przez Erywań lub Stambuł: około 1400–1800 € w obie strony z głównych amerykańskich węzłów. Narodowy przewoźnik Rosji, wygodny lot, ale zapłacisz tylko przez zewnętrzne platformy, bo jego strona odrzuca zagraniczne karty.

Z Wielkiej Brytanii lub Irlandii – do Moskwy

• Londyn-Stansted / Manchester przez Stambuł (Pegasus): 350–500 € w obie strony w niskim sezonie, 600–800 € latem. Zwykle najtańsza opcja z Wielkiej Brytanii. Uwaga: Pegasus lata ze stambulskiego lotniska Sabiha Gökçen (SAW), które jest dalej od centrum niż główne, i ogranicza bagaż podręczny do 3 kg.
• Londyn-Heathrow / LGW przez Stambuł (Turkish Airlines): 500–700 € poza szczytem sezonu, 800–1000 € latem. Wygodniej: nowoczesne samoloty, 30 kg bagażu rejestrowanego, program lojalnościowy, darmowy pobyt w Stambule.
• Londyn / Manchester przez Belgrad (Air Serbia): 600–850 € w obie strony z bagażem rejestrowanym, rozsądna 3-godzinna przesiadka. Często jedyna europejska opcja z jedną przesiadką z Wielkiej Brytanii.
• Londyn / Dublin przez Dohę lub Dubaj: 700–900 € w obie strony. Qatar na trasach z Wielkiej Brytanii zwykle ma ceny konkurencyjne wobec Turkish.
• FlyOne przez Erywań: jeśli uda ci się znaleźć tani lot Londyn-Luton – Erywań liniami Wizz Air, całość może wyjść na około 400–600 € w obie strony.

Z Australii, Nowej Zelandii lub Azji Wschodniej – do Moskwy

• Sydney / Melbourne przez Dohę (Qatar Airways): 1500–1900 € w obie strony. Długo, ale bez problemów: 14-godzinny odcinek do Dohy i 5-godzinny dalej do Moskwy.
• Sydney / Melbourne przez Dubaj (Emirates): 1600–2000 € w obie strony. Ten sam model z przesiadką w Dubaju. Codeshare z Qantas, przydatny, jeśli zbierasz punkty w programie dla stałych pasażerów.
• Singapur / Bangkok / Hongkong przez Stambuł, Dohę lub Dubaj: 800–1100 € w obie strony. Z azjatyckich węzłów konkurencja jest większa, a ceny wyraźnie niższe.

Z Europy kontynentalnej – do Moskwy

• Pegasus przez Stambuł-SAW z Madrytu, Berlina, Rzymu, Paryża lub Amsterdamu: 600–800 € w obie strony latem, 300–450 € w niskim sezonie. Zwykle najtańsza opcja.
• Turkish Airlines przez Stambuł-IST: 500–700 € poza szczytem sezonu, 800–1000 € latem. Wygodniej, codzienne loty z większości dużych europejskich miast.
• Air Serbia przez Belgrad: 700–900 € w obie strony z bagażem rejestrowanym, rozsądna 3-godzinna przesiadka. Jedyna europejska opcja z jedną przesiadką dla pasażerów spoza przestrzeni powietrznej UE.
• Etihad przez Abu Zabi i Qatar Airways przez Dohę: 700–900 € w obie strony. W 2026 roku mocno zwiększyły udział w rynku, bo czasem pokonują tureckich przewoźników ceną.

Sankt Petersburg

Tras do Sankt Petersburga jest mniej niż do Moskwy, a ceny są nieco wyższe. Najpewniejsi przewoźnicy to Turkish Airlines, Pegasus i Air Serbia; ze Stanów Zjednoczonych dobrze sprawdzają się Qatar i Emirates przez Dohę lub Dubaj. Typowe zakresy z dużego europejskiego węzła: 700–900 € z Pegasusem lub Air Serbia, 900–1200 € z Turkish lub Qatar. Ze Stanów Zjednoczonych lub Kanady dolicz mniej więcej 800–1000 € do tych kwot. Ciekawa alternatywa w wysokim sezonie: poleć do Tallina lub Rygi tanią europejską linią (często za 100–300 € w obie strony) i przekrocz granicę autobusem do Sankt Petersburga, co często wychodzi taniej niż bezpośredni lot do Pułkowa. Opisuję tę trasę szczegółowo w artykule jak dojechać autobusem do Sankt Petersburga z Tallina i Rygi.

Loty krajowe w Rosji

Jeśli w planach masz kilka miejsc w Rosji, loty krajowe są tanie: Moskwa – Soczi 80–150 €, Moskwa – Kazań 60–120 €, Moskwa – Sankt Petersburg 50–100 €, Moskwa – Irkuck 200–300 € (8000 km, dalej niż Londyn – Moskwa). Te loty też można zarezerwować przez Aviasales zagraniczną kartą.

Sposób na oszczędność: jeśli twoim celem nie jest Moskwa, szukaj biletu prosto do tego rosyjskiego miasta z przesiadką w Stambule. Na przykład Londyn – Stambuł – Kazań z Turkish może wyjść na około 650 € w obie strony, a Londyn – Stambuł – Moskwa około 1000 €. Za mniejsze pieniądze docierasz bliżej celu i oszczędzasz na dodatkowym locie krajowym.

Jak tanio dolecieć do Moskwy i innych miast Rosji

Główny sposób na tanie loty do Rosji to nie tyle znalezienie najtańszej platformy, ile wybór właściwej daty i trasy. Oto pięć zasad, których zawsze przestrzegam.

Rezerwuj z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem

Najtańsze bilety, jakie znalazłam, to zawsze te kupione z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem. W ostatnich tygodniach przed wylotem ceny gwałtownie rosną, zwłaszcza jeśli twoje daty przypadają na wysoki sezon albo weekend. Rezerwowanie z rocznym wyprzedzeniem też się nie opłaca: linie zwykle otwierają konkurencyjne taryfy mniej więcej na 5–6 miesięcy przed lotem.

Unikaj wysokiego sezonu (czerwiec, lipiec i sierpień)

Latem ceny osiągają szczyt: w lipcu i sierpniu lot Londyn – Moskwa z Turkish łatwo przekracza 1000 € w obie strony, a JFK – Moskwa 2000 €. Najlepszy kompromis między pogodą a ceną to koniec września, październik i maj: przyjemna pogoda i 500–700 € w obie strony z Europy (albo 1300–1700 € ze Stanów Zjednoczonych). Jeśli liczy się tylko cena, luty, marzec i listopad to czas najlepszych okazji, czasem poniżej 400 € w obie strony z Pegasusem lub FlyOne z europejskich węzłów.

Lataj w środku tygodnia

Loty we wtorek, środę i sobotę bywają tańsze niż w piątek i niedzielę. Różnica poza szczytem sezonu może wynosić od 50 do 150 € w jedną stronę. Jeśli jedziesz turystycznie i możesz wybrać dni, zaplanuj wylot na środę, a powrót na sobotę.

Filtruj przesiadki według czasu trwania

W Aviasales możesz filtrować według długości przesiadki. Moja złota zasada to od 2 do 4 godzin: wystarczająco, żeby nie panikować, gdy pierwszy lot się spóźni, i nie tak długo, żeby nudzić się na lotnisku.

• Przesiadki 1-godzinne to pułapka: jeśli pierwszy samolot się spóźni, stracisz drugi. Na dużych lotniskach, takich jak Stambuł, Dubaj czy Doha, nawet godzina rzadko wystarcza na przejście między terminalami.
• Przesiadki dłuższe niż 6 godzin są nużące, a gdy wypadają w nocy, czasem trzeba zapłacić za hotel. Wyjątek: w Turkish Airlines przesiadka dłuższa niż 6 godzin uprawnia do darmowego hotelu w programie Stopover, więc w tym przypadku długa przesiadka się opłaca.
• Unikaj lotów z więcej niż jedną przesiadką: mogą wyglądać na tanie, ale wydłużają podróż do 16–20 godzin i zwiększają ryzyko zgubienia bagażu.

Rozważ połączenie dwóch osobnych biletów

Czasem znacznie taniej jest kupić dwa osobne bilety niż jeden z przesiadką. Na przykład tani lot z twojego miasta do Stambułu (często około 100–200 € w obie strony w promocji), a potem Stambuł – Moskwa z Pegasusem (300–400 € w obie strony) może wyjść na 500–600 €, wobec 700–900 € za bilet łączony. Uwaga: jeśli spóźnisz się na pierwszy lot, nie masz prawa do automatycznego przebukowania na drugi. Zostaw co najmniej 4–5 godzin między lotami i rozważ ubezpieczenie podróżne obejmujące opóźnienia.

Ciekawa odmiana: wiele zachodnich linii ma umowy codeshare z przewoźnikami latającymi do Rosji. United i Turkish Airlines dzielą kody, więc na trasie Nowy Jork – Moskwa z Turkish pierwszy odcinek JFK – Stambuł może obsługiwać United szerokokadłubowym samolotem. British Airways i Qatar Airways, American Airlines i Etihad, Qantas i Emirates mają podobne porozumienia. Warto o tym wiedzieć, bo o komforcie i zasadach bagażowych na danym odcinku decyduje linia, która faktycznie go obsługuje, a nie ta, która sprzedała ci bilet, a to może przeważyć szalę w jedną lub w drugą stronę.

Jeśli chcesz zacząć szukać lotu od razu, oto bezpośredni link do Aviasales z walutą ustawioną na euro i interfejsem po angielsku.

Jeśli do Rosji wjeżdżasz drogą lądową i chcesz poznać alternatywy dla lotu (autobus z Tallina lub Rygi, przejście graniczne z Norwegii lub Azerbejdżanu itd.), zajrzyj do przewodnika o granicach z Rosją: opisuje wszystkie obecnie otwarte trasy lotnicze, lądowe i morskie.

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego Skyscanner nie pokazuje już lotów do Rosji?

Skyscanner, Momondo, Kayak i Google Flights usunęły loty do Rosji ze swoich wyników po międzynarodowych sankcjach z 2022 roku. To nie usterka techniczna, tylko decyzja handlowa. Trasy są obsługiwane normalnie i można je znaleźć oraz zarezerwować w Aviasales.

Czy są bezpośrednie loty do Rosji z Polski i innych krajów UE, ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii lub Australii?

Nie, z jednym europejskim wyjątkiem. Przestrzeń powietrzna między Rosją a Unią Europejską, Wielką Brytanią, Stanami Zjednoczonymi, Kanadą, Szwajcarią, Norwegią, Australią, Japonią i Koreą Południową jest zamknięta od marca 2022 roku, więc każdy lot wymaga co najmniej jednej przesiadki. Jedynym europejskim wyjątkiem jest Air Serbia, która lata bez przesiadek z Belgradu do Moskwy, Sankt Petersburga i Soczi. Najczęstsze węzły przesiadkowe to Stambuł, Belgrad, Erywań, Baku, Abu Zabi, Dubaj, Doha, Casablanka, Kair i Algier.

Czy moja karta Visa lub Mastercard zadziała na stronach linii lotniczych?

Tak w przypadku nierosyjskich linii: Pegasus, Turkish Airlines, Air Serbia, Qatar Airways, Etihad, Emirates, FlyDubai, Royal Air Maroc, EgyptAir, Air Algérie, Uzbekistan Airways i Azerbaijan Airlines bez problemu przyjmują zagraniczne karty Visa, Mastercard i American Express. Nie w przypadku linii rosyjskich: Aerofłot, S7, Pobieda, Ural i Azimuth nie przyjmują zagranicznych kart na własnych stronach; w ich przypadku musisz skorzystać z OneTwoTrip.

Czy Trip.com nadal działa przy rezerwacji lotów do Rosji?

Nie. Trip.com był kiedyś jedną z najpopularniejszych opcji, ale od początku 2026 roku przestał pokazywać i sprzedawać loty do Rosji ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Australii, Kanady, Unii Europejskiej i większości zachodnich rynków. Jeśli Aviasales przekieruje cię do Trip.com, okaże się, że biletu już tam nie kupisz.

Czy płacenie przez tureckie platformy, takie jak Wingie, Turna czy Ubfly, jest bezpieczne?

Działają normalnie i przyjmują zagraniczne karty, ale ich oceny w Trustpilot są niskie (od 1,5 do 2,1 na 5). Jeśli z nich korzystasz, sprawdź rezerwację u linii zaraz po zapłaceniu i wybieraj je tylko wtedy, gdy oszczędność wobec oferty bezpośrednio u linii lub wobec OneTwoTrip wynosi co najmniej 50 euro.

Ile kosztuje lot w obie strony Londyn – Moskwa lub Nowy Jork – Moskwa w 2026 roku?

Z Londynu latem (czerwiec–sierpień): 600–800 euro z Pegasusem, 800–1000 euro z Turkish Airlines, 700–900 euro z Air Serbia. Poza szczytem sezonu (maj, wrzesień, październik): 500–700 euro. W niskim sezonie (luty, marzec, listopad): 350–500 euro z Pegasusem. Z Nowego Jorku lub Waszyngtonu latem: 1700–2100 euro z Turkish Airlines, 1500–1900 euro z Qatar, 1700–2300 euro z Emirates lub Etihad. Poza szczytem sezonu ze Stanów Zjednoczonych: 1300–1700 euro. Najlepsze ceny dostaniesz, rezerwując z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem.

Czy Aviasales jest wiarygodne?

Tak. Aviasales to rzetelna wyszukiwarka założona w 2007 roku, działająca w ponad 230 krajach i zbierająca oferty 728 linii lotniczych. Nie sprzedaje biletów bezpośrednio, tylko kieruje cię do linii lub agencji, która to robi. Ważne jest, żeby potem dobrze wybrać sprzedawcę.